Des chercheurs de Tesla ont dévoilé la conception d'une nouvelle batterie de véhicule électrique qui pourrait durer jusqu'à 100 ans avant de devoir être remplacée.
La division Tesla Advanced Battery Research, qui a été créée en 2016, s'est associée à l'Université Dalhousie au Canada pour proposer une batterie à base de nickel qui offre une longévité bien supérieure à celle des batteries actuellement utilisées dans les véhicules électriques.
Tesla fabrique et utilise actuellement un type de batterie lithium-ion appelée lithium fer phosphate (LFP), qui offre une densité d'énergie élevée qui permet une plus longue portée entre les charges.
L'alternative à base de nickel décrite par les chercheurs est théoriquement capable de s'affranchir des limites de densité d'énergie et de durabilité de ce type de batterie tout en offrant un cycle de vie largement amélioré.
Un article détaillant la recherche, intitulé "Li[Ni0.5Mn0.3Co0.2]O2 as a Superior Alternative to LiFePO4 for Long-Lived Low Voltage Li-Ion Cells", a été publié dans le Journal of the Electrochemical Society.
La mission de construire une batterie ultra-longue durée pourrait à terme réduire les coûts de fabrication et réduire considérablement l'empreinte de l'industrie des véhicules électriques.
On estime que les batteries des modèles Tesla actuels durent environ 200 000 miles, soit plus de 20 ans, avant que la capacité de charge ne commence à baisser de plus de 20 %.
En construisant une batterie qui peut durer plus longtemps que la vie de la voiture elle-même, elle pourrait être réutilisée dans de nouveaux modèles, peut-être même plusieurs fois.
"Une excellente durée de vie à haute température est démontrée avec des électrolytes contenant du sel de bis(flurosulonyl)mide de lithium (LiFSl), bien au-delà de celles fournies par les électrolytes LiPF6 conventionnels", indique le document.
"Les cellules NMC, en particulier celles équilibrées et chargées à 3,8 V, présentent une meilleure efficacité coulombique, moins de perte de capacité et une densité d'énergie plus élevée par rapport aux cellules LFP et devraient donner des durées de vie proches d'un siècle à 25 C."
Le PDG de Tesla, Elon Musk, devait annoncer une "batterie d'un million de kilomètres" lors de l'événement Battery Day de l'entreprise en septembre 2020, bien qu'un plan ait été dévoilé à la place.
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